6 silników zaburtowych na łodzi
video

6 silników zaburtowych na łodzi

4-suwowy silnik benzynowy o mocy 6 KM
Cicha praca
Niska emisja
Oszczędność paliwa
Przenośny
Wykończenie 5-warstwowe
Zwarta i uporządkowana konstrukcja wewnętrzna
Ekologiczny-przyjazny
Zalecana długość pontonu gumowego: 2,7-3m
Wyślij zapytanie

Opis

Parametry techniczne

O silnikach zaburtowych

 

4-suwowy silnik zaburtowy o mocy 6 KM to niezawodna i oszczędna opcja, idealna dla tych, którzy chcą zwiększyć osiągi swojej małej łodzi. Znany ze swojej płynnej pracy i niskiej emisji, model ten dobrze pasuje do 6 silników zaburtowych na łodzi powszechnie używanych do wędkowania, rekreacji lub lekkich celów komercyjnych. Cicha i stała moc wyjściowa sprawia, że ​​jest to preferowany wybór dla żeglarzy ceniących wygodę i wydajność. Niezależnie od tego, czy modernizujesz, czy dodajesz do zestawu 6 silników zaburtowych na łodzi, silnik ten zapewnia niezawodną wydajność za każdym razem. Biorąc pod uwagę 6 silników zaburtowych na łodzi, ten 4-suwowy silnik o mocy 6 KM wyróżnia się trwałością i łatwością konserwacji.

 

4-suwowy silnik zaburtowy o mocy 6 KM idealnie nadaje się do różnych lekkich zastosowań morskich. Doskonale nadaje się do:

Nadmuchiwane łodzie– łatwy w montażu, lekki i zapewnia niezawodną moc-na krótkich dystansach.

Łodzie rybackie– cicha praca zapewnia minimalne zakłócenia w spokojnym środowisku wędkarskim.

Pontony i przetargi– świetny silnik pomocniczy do jachtów lub do krótkich rejsów portowych.

Rekreacja łodzią– idealny na weekendowe wycieczki po jeziorach lub wolno płynących-rzekach.

Wynajem lub szkolenie łodzi– niskie koszty utrzymania i łatwość obsługi, dzięki czemu idealnie nadaje się dla początkujących.

Silnik ten jest szczególnie polecany osobom potrzebującym kompaktowego, ale wydajnego układu napędowego o niskim zużyciu paliwa i płynnym prowadzeniu.

 

Pokaz kupujących

product-842-635
product-1440-1080
7
Zambales

Zespół ratunkowy Czerwonego Krzyża w Chuzhou

IMG8138
IMG8146

Odpowiedzialność społeczna – wspieranie reagowania kryzysowego za pośrednictwem Czerwonego Krzyża w Chuzhou

W ramach naszego zaangażowania w odpowiedzialność społeczną, CALON GLORIA aktywnie uczestniczyła we wspólnej akcji ratunkowej zorganizowanej przez Zespół Reagowania Kryzysowego Czerwonego Krzyża w Chuzhou. Nasz zespół techniczny i sprzęt wspierały-wysiłki zespołu na miejscu w trudnych warunkach wodnych, demonstrując niezawodność i wydajność naszych silników zaburtowych w rzeczywistych-scenariuszach ratowniczych.

Uczestnicząc w tej znaczącej inicjatywie, nie tylko przetestowaliśmy nasze maszyny w rygorystycznych warunkach, ale także wzmocniliśmy więzi z lokalną społecznością ratowniczą. CALON GLORIA pozostaje oddana wspieraniu bezpieczeństwa publicznego, ochrony środowiska i rozwoju społeczności poprzez aktywne zaangażowanie w programy opieki społecznej i pomocy w sytuacjach nadzwyczajnych.

 

Certyfikaty

 

product-1267-564

W CALON GLORIA jakość i zgodność stanowią podstawę naszej filozofii produkcji. Aby mieć pewność, że nasze produkty spełniają międzynarodowe standardy, uzyskaliśmy wiele autorytatywnych certyfikatów, w tym:

Certyfikacja Systemu Zarządzania Jakością ISO 9001– Zapewnienie stałej jakości na wszystkich etapach produkcji

Certyfikat ECM/CE– Przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa i ochrony środowiska

Certyfikat homologacji typu Chińskiego Towarzystwa Klasyfikacyjnego (CCS).– Weryfikacja zgodności technicznej dla zastosowań morskich

Certyfikacja usług posprzedażowych-– Uznanie naszego-skoncentrowanego na kliencie modelu wsparcia

Certyfikaty te są świadectwem naszego zaangażowania w doskonałość produktów, bezpieczeństwo i zadowolenie klientów. Dzięki rygorystycznym procedurom kontroli jakości i ciągłym innowacjom technicznym, CALON GLORIA stara się dostarczać niezawodne i certyfikowane rozwiązania w zakresie silników zaburtowych na całym świecie.

Porównanie silników zaburtowych 2-suwowych i 4-suwowych: kluczowe różnice

 

Wybierając silnik zaburtowy do swojej łodzi, jedną z głównych decyzji, których musisz dokonać, jest wybór silnika 2-suwowego czy 4-suwowego. Każdy typ ma różne zalety i jest lepiej dostosowany do określonych zastosowań. Poniżej znajduje się porównanie tych dwóch typów silników oraz porady dotyczące tego, który z nich najlepiej odpowiada wymaganiom Twojej łodzi.

 

Kluczowe różnice

Mechanizm i struktura

  • Silniki 2-suwowe: W silniku dwusuwowym cykl mocy kończy się po zaledwie dwóch ruchach tłoka (jeden obrót wału korbowego). Ta konstrukcja jest prostsza i wykorzystuje mniej komponentów, dzięki czemu jest lekka. Silnik miesza paliwo z olejem w celu smarowania, a proces spalania zachodzi przy każdym obrocie.
  • Silniki 4-suwowe: Silnik 4-suwowy pracuje poprzez cztery skoki tłoka (dwa obroty wału korbowego). Jest bardziej skomplikowany i zawiera oddzielne układy oleju i paliwa, co zwiększa wagę. Układ olejowy wymaga regularnych zmian, a spalanie następuje tylko raz na dwa obroty.

 

Efektywność paliwowa

  • Silniki 2-suwowe: Silniki te zwykle spalają więcej paliwa ze względu na mniej wydajny cykl spalania. W przypadku długotrwałego użytkowania prowadzi to do większego zużycia paliwa w porównaniu z innymi typami silników.
  • Silniki 4-suwowe: Znane z wyjątkowej oszczędności paliwa, silniki 4-suwowe mogą zaoszczędzić do 30% więcej paliwa niż ich odpowiedniki 2-suwowe. Dzięki temu są one opłacalną opcją do częstego lub długodystansowego pływania łódką, pomagając zmniejszyć ogólne koszty eksploatacji.

 

Wpływ na środowisko

  • Silniki 2-suwowe: Z powodu niecałkowitego spalania silniki 2-suwowe emitują więcej substancji zanieczyszczających, przyczyniając się do degradacji środowiska. Silniki te są mniej przyjazne dla środowiska i mogą nie spełniać rygorystycznych przepisów dotyczących emisji.
  • Silniki 4-suwowe: Silniki 4-suwowe charakteryzują się niższą emisją spalin, co czyni je bardziej ekologicznymi. Są zgodne z nowoczesnymi normami środowiskowymi i stanowią bardziej ekologiczną opcję dla żeglarzy.

 

Wymagania dotyczące konserwacji

  • Silniki 2-suwowe:Dzięki prostszej konstrukcji mechanicznej silniki 2-suwowe składają się z mniejszej liczby podzespołów, co sprawia, że ​​konserwacja jest prostsza i-przyjazna budżetowi. To powiedziawszy, wymagają rutynowej kontroli stosunku-paliwa do oleju i okresowych kontroli, aby utrzymać optymalną wydajność.
  • Silniki 4-suwowe: Chociaż silniki 4-suwowe są bardziej skomplikowane w konstrukcji, zapewniają dłuższą trwałość. Wymagają regularnej wymiany oleju i dbałości o więcej ruchomych części, co wiąże się z nieco większymi kosztami utrzymania niż modele 2-suwowe. Jednakże wydłużone okresy międzyobsługowe pomagają zrównoważyć ogólny wysiłek.

Popularne Tagi: 6 silników zaburtowych na łodzi, Chiny 6 silników zaburtowych na łodzi producentów, dostawców, fabryka

4-SUWOWY SILNIK ZABURTOWY O MOCY 6 KM

 

Czterosuwowy silnik zaburtowy CG MARINE o mocy 6-ma stylową matową obudowę, która nie tylko wygląda nowocześnie, ale także zapewnia lepszą ochronę i trwałość. Zbudowany z myślą o silnym i niezawodnym działaniu, obsługuje pełną kompatybilność ze śmigłami SOLAS, aby zapewnić płynną i wydajną nawigację. Jego uproszczona struktura pozwala na prostą obsługę i intuicyjne sterowanie, a wewnętrzne komponenty zostały rozmieszczone tak, aby-długoterminowa niezawodność. Ergonomiczna rączka zapewnia wygodny chwyt, a silnik wyposażono w łatwy ręczny rozruch i płynną zmianę biegów. Paliwo-oszczędne i praktyczne, ten model o mocy 6 KM-dobrze nadaje się zarówno do wycieczek rekreacyjnych, jak i do profesjonalnego użytku morskiego, zapewniając inteligentną równowagę między mocą a funkcjonalnością.

 

MODEL F6
Typ 4-suwowy
Wysokość pawęży 435 mm (szer.) 562 mm (dł.)
Wymiar 750*403*1040 mm (S) / 750*403*1167 mm (L)
Sucha masa 27 kg
Maks. Zakres obrotów 4500-5500 obr./min
Maks. Przewaga 4,4 kW (6 KM)
Zakres obrotów na biegu jałowym 1550±50 obr./min
Typ silnika 1-cyl.
Przemieszczenie 139 cm3
Skok otworu X 62*46mm
Czas zapłonu CDI
Układ kierowniczy Uchwyt rumpla
System startowy Uruchomienie ręczne
Zmiana biegów F-N-R
Przełożenie skrzyni biegów 2.08(27/13)
Przytnij i przechyl Podręcznik
Pojemność zbiornika paliwa Zewnętrzna 12L
Pojemność oleju przekładniowego 0.1 L
Proporcje mieszania 50:1
Śmigło 7 1/2X8-BL

Wyślij zapytanie