Opis
Parametry techniczne
O SILNIKACH ZABURTOWYCH
Silnik do łodzi Mariner o mocy 25 KM to doskonały wybór dla osób poszukujących idealnej równowagi mocy, praktyczności i wydajności. Ten elastyczny silnik zapewnia niezawodne działanie zarówno w przypadku żeglarstwa rekreacyjnego, jak i profesjonalnego wędkarstwa. Dzięki silnikowi łodzi Mariner o mocy 25 KM możesz płynnie poruszać się po różnych warunkach wodnych, od spokojnych jezior po wymagające wody przybrzeżne. Silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM, zbudowany z myślą o długoterminowej-niezawodności i minimalnej konserwacji, zapewnia płynne przyspieszanie i imponującą oszczędność paliwa, zapewniając długotrwałą pracę. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz napędzać małą łódkę, czy potrzebujesz dodatkowego ciągu do uprawiania sportów wodnych, silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM zapewnia wyjątkową wartość i wydajność, co czyni go mądrą inwestycją dla każdego entuzjasty żeglarstwa.
Powszechnie zaufane




Nasza firma


Salon wystawowy



Pokaz kupującego



Certyfikaty
Często zadawane pytania
P: Czy elektryczne silniki zaburtowe kosztują więcej niż modele benzynowe?
Odp.: Elektryczne silniki zaburtowe mają zazwyczaj wyższy koszt początkowy niż modele benzynowe o podobnej mocy, głównie ze względu na cenę akumulatora. Jednak z czasem długoterminowe-oszczędności mogą przewyższyć początkowe wydatki. Silniki benzynowe są zazwyczaj mniej-efektywne pod względem zużycia paliwa, co prowadzi do jego większego zużycia, podczas gdy silniki elektryczne wymagają jedynie ładowania, co jest znacznie tańsze. Ponadto silniki elektryczne mają mniej ruchomych części, co skutkuje niższymi wymaganiami konserwacyjnymi i niższymi kosztami. Pomimo wyższej inwestycji początkowej, obniżone koszty eksploatacji i konserwacji sprawiają, że silniki elektryczne są w dłuższej perspektywie bardziej ekonomicznym wyborem. Ponieważ ceny paliwa stale rosną, elektryczne silniki zaburtowe prawdopodobnie staną się w przyszłości jeszcze-jeszcze bardziej opłacalną opcją.
P: Czy systemy hybrydowe pokonają ograniczenia zasięgu elektrycznych silników zaburtowych?
Odp.: Układy hybrydowe, które łączą napęd elektryczny z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, stają się coraz bardziej popularne zarówno w sektorze motoryzacyjnym, jak i morskim. Systemy te zwiększają oszczędność paliwa i pomagają pokonać ograniczenia zasięgu powszechnie związane z silnikami elektrycznymi. Jednak systemy hybrydowe są bardziej złożone i mają wyższą cenę, co może sprawić, że będą mniej-opłacalne w przypadku mniejszych łodzi lub zastosowań rekreacyjnych. Chociaż modele hybrydowe stanowią realne rozwiązanie dla większych statków wymagających większego zasięgu, ich wyższe koszty mogą nie uzasadniać inwestycji w mniejsze, rzadziej używane łodzie. Dla wielu żeglarzy rekreacyjnych same silniki elektryczne mogą stanowić wydajne i ekonomiczne rozwiązanie bez konieczności stosowania systemu hybrydowego.
Popularne Tagi: Silnik łodzi morskiej o mocy 25 KM, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka silników łodzi morskich o mocy 25 KM
2-SUWOWY SILNIK ZABURTOWY O MOCY 30 KM
Silnik zaburtowy CG MARINE o 2-suwie i mocy 30 KM może pochwalić się nowym, eleganckim matowym wykończeniem, które nie tylko poprawia jego atrakcyjność wizualną, ale także zwiększa jego trwałość, zapewniając, że wytrzyma próbę czasu. Zaprojektowany z myślą o łatwości obsługi, silnik ten jest wyposażony w zintegrowany zegar, który śledzi parametry operacyjne silnika i zarządza nimi, dostarczając dane w czasie rzeczywistym-, co pomaga w terminowej konserwacji. Ta funkcja ułatwia żeglarzom monitorowanie wydajności i zapobieganie potencjalnym problemom, zanim się pojawią. Oferujący idealną równowagę pomiędzy niezawodnością i oszczędnością paliwa, silnik zaburtowy CG o mocy 30 KM jest idealnym wyborem dla osób poszukujących trwałej, wydajnej mocy dla swoich łodzi, przy minimalnej konserwacji i maksymalnej niezawodności na wodzie.
|
MODEL |
T30 |
|
Typ |
2 skok |
|
Wysokość pawęży |
423 mm (szer.) / 550 mm (dł.) |
|
Wymiar |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
|
Sucha masa |
53kg(S) /54,5Kg(L) |
|
Maks. Zakres obrotów |
4500-5500 obr./min |
|
Maks. Przewaga |
22,1 kW (30 KM) |
|
Zakres obrotów na biegu jałowym |
1150±50 obr./min |
|
Typ silnika |
2-cyl |
|
Przemieszczenie |
496 cm3 |
|
Skok otworu X |
72*61 mm |
|
Czas zapłonu |
CDI |
|
Układ kierowniczy |
Sterowanie rumplem/zdalne sterowanie |
|
System startowy |
Rozruch ręczny/rozruch elektryczny |
|
Zmiana biegów |
F-N-R |
|
Przełożenie |
2.08(27/13) |
|
Przytnij i przechyl |
Podręcznik |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
Zewnętrzna 24L |
|
Pojemność oleju przekładniowego |
Zewnętrzna 24L |
|
Proporcje mieszania |
50:1 |
|
Śmigło |
9 7/8X12-F |
Następny
Dwusuwowe silniki zaburtowe olejoweWyślij zapytanie













