Silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM
video

Silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM

Dwusuwowy benzynowy silnik zaburtowy o mocy 30 KM
Stabilny
Potężny
Kompaktowy, schludny i elastyczny
Zalecana długość pontonu gumowego: 4,2-4,7 m
Wyślij zapytanie

Opis

Parametry techniczne

O SILNIKACH ZABURTOWYCH

 

Silnik do łodzi Mariner o mocy 25 KM to doskonały wybór dla osób poszukujących idealnej równowagi mocy, praktyczności i wydajności. Ten elastyczny silnik zapewnia niezawodne działanie zarówno w przypadku żeglarstwa rekreacyjnego, jak i profesjonalnego wędkarstwa. Dzięki silnikowi łodzi Mariner o mocy 25 KM możesz płynnie poruszać się po różnych warunkach wodnych, od spokojnych jezior po wymagające wody przybrzeżne. Silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM, zbudowany z myślą o długoterminowej-niezawodności i minimalnej konserwacji, zapewnia płynne przyspieszanie i imponującą oszczędność paliwa, zapewniając długotrwałą pracę. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz napędzać małą łódkę, czy potrzebujesz dodatkowego ciągu do uprawiania sportów wodnych, silnik łodzi Mariner o mocy 25 KM zapewnia wyjątkową wartość i wydajność, co czyni go mądrą inwestycją dla każdego entuzjasty żeglarstwa.

 

Powszechnie zaufane

product-640-853
product-633-844
product-862-646
product-862-646

Nasza firma

baiduimg.webp
baiduimg.webp

 

Salon wystawowy

product-855-570
product-855-570
product-855-570

Pokaz kupującego

product-842-635
product-960-720
product-1040-780

 

Certyfikaty

 

 

product-1920-855

 

 

Często zadawane pytania

P: Czy elektryczne silniki zaburtowe kosztują więcej niż modele benzynowe?

Odp.: Elektryczne silniki zaburtowe mają zazwyczaj wyższy koszt początkowy niż modele benzynowe o podobnej mocy, głównie ze względu na cenę akumulatora. Jednak z czasem długoterminowe-oszczędności mogą przewyższyć początkowe wydatki. Silniki benzynowe są zazwyczaj mniej-efektywne pod względem zużycia paliwa, co prowadzi do jego większego zużycia, podczas gdy silniki elektryczne wymagają jedynie ładowania, co jest znacznie tańsze. Ponadto silniki elektryczne mają mniej ruchomych części, co skutkuje niższymi wymaganiami konserwacyjnymi i niższymi kosztami. Pomimo wyższej inwestycji początkowej, obniżone koszty eksploatacji i konserwacji sprawiają, że silniki elektryczne są w dłuższej perspektywie bardziej ekonomicznym wyborem. Ponieważ ceny paliwa stale rosną, elektryczne silniki zaburtowe prawdopodobnie staną się w przyszłości jeszcze-jeszcze bardziej opłacalną opcją.

 

P: Czy systemy hybrydowe pokonają ograniczenia zasięgu elektrycznych silników zaburtowych?

Odp.: Układy hybrydowe, które łączą napęd elektryczny z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, stają się coraz bardziej popularne zarówno w sektorze motoryzacyjnym, jak i morskim. Systemy te zwiększają oszczędność paliwa i pomagają pokonać ograniczenia zasięgu powszechnie związane z silnikami elektrycznymi. Jednak systemy hybrydowe są bardziej złożone i mają wyższą cenę, co może sprawić, że będą mniej-opłacalne w przypadku mniejszych łodzi lub zastosowań rekreacyjnych. Chociaż modele hybrydowe stanowią realne rozwiązanie dla większych statków wymagających większego zasięgu, ich wyższe koszty mogą nie uzasadniać inwestycji w mniejsze, rzadziej używane łodzie. Dla wielu żeglarzy rekreacyjnych same silniki elektryczne mogą stanowić wydajne i ekonomiczne rozwiązanie bez konieczności stosowania systemu hybrydowego.

 

Popularne Tagi: Silnik łodzi morskiej o mocy 25 KM, Chiny Producenci, dostawcy, fabryka silników łodzi morskich o mocy 25 KM

2-SUWOWY SILNIK ZABURTOWY O MOCY 30 KM

 

Silnik zaburtowy CG MARINE o 2-suwie i mocy 30 KM może pochwalić się nowym, eleganckim matowym wykończeniem, które nie tylko poprawia jego atrakcyjność wizualną, ale także zwiększa jego trwałość, zapewniając, że wytrzyma próbę czasu. Zaprojektowany z myślą o łatwości obsługi, silnik ten jest wyposażony w zintegrowany zegar, który śledzi parametry operacyjne silnika i zarządza nimi, dostarczając dane w czasie rzeczywistym-, co pomaga w terminowej konserwacji. Ta funkcja ułatwia żeglarzom monitorowanie wydajności i zapobieganie potencjalnym problemom, zanim się pojawią. Oferujący idealną równowagę pomiędzy niezawodnością i oszczędnością paliwa, silnik zaburtowy CG o mocy 30 KM jest idealnym wyborem dla osób poszukujących trwałej, wydajnej mocy dla swoich łodzi, przy minimalnej konserwacji i maksymalnej niezawodności na wodzie.

 

MODEL

T30

Typ

2 skok

Wysokość pawęży

423 mm (szer.) / 550 mm (dł.)

Wymiar

843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L)

Sucha masa

53kg(S) /54,5Kg(L)

Maks. Zakres obrotów

4500-5500 obr./min

Maks. Przewaga

22,1 kW (30 KM)

Zakres obrotów na biegu jałowym

1150±50 obr./min

Typ silnika

2-cyl

Przemieszczenie

496 cm3

Skok otworu X

72*61 mm

Czas zapłonu

CDI

Układ kierowniczy

Sterowanie rumplem/zdalne sterowanie

System startowy

Rozruch ręczny/rozruch elektryczny

Zmiana biegów

F-N-R

Przełożenie

2.08(27/13)

Przytnij i przechyl

Podręcznik

Pojemność zbiornika paliwa

Zewnętrzna 24L

Pojemność oleju przekładniowego

Zewnętrzna 24L

Proporcje mieszania

50:1

Śmigło

9 7/8X12-F

Wyślij zapytanie