40 KM Dwukierowe zaburcie
Struktura niskiej konserwacji z łatwym - do - zastąpienie części
Stabilne bieganie, nawet pod ciężkimi obciążeniami lub długimi godzinami użytkowania
Wszechstronny do połowów, transportu i łodzi rekreacyjnej
Opis
Parametry techniczne
O zaburcie
Dwukierunkowe zaburcie 40 KM jest zbudowane w celu zapewnienia zarówno siły, jak i prostoty, co czyni go niezawodnym wyborem dla żeglarzy, którzy wymagają wydajności bez niepotrzebnej złożoności. Jego solidna konstrukcja i wysokiej jakości komponenty jakości zapewniają długą trwałość -, podczas gdy prosta operacja pozwala jeszcze mniej doświadczonym użytkownikom obsługiwać ją z pewnością. Dzięki łatwemu dostępowi do rutynowej konserwacji i naprawy, silnik ten został zaprojektowany w celu zminimalizowania przestojów i zmaksymalizowania czasu na wodzie.
Niezależnie od tego, czy zasilanie łodzi rybackiej, małego statku roboczego, czy rodzinnego rzemiosła, dwupoksułowe zaburcie o pojemności 40 KM oferuje idealną równowagę mocy i wszechstronności. Jego silny pchnięcie sprawia, że nadaje się do łodzi o wielkości środkowej -, zapewniając płynne przejażdżki w rzekach, jeziorach lub przybrzeżnych wodach przybrzeżnych. Niezawodny, łatwy w utrzymaniu i dostosowujący się do wielu scenariuszy, dwupoziomowe zaburcie 40 KM jest praktycznym rozwiązaniem dla tych, którzy cenią wydajność i siłę w jednym pakiecie.
T40 Kupujący pokaz



Nasz dwukierunkowy strój 40 KM otrzymuje doskonałe informacje zwrotne od klientów na całym świecie. Kupujący dzielą się swoimi doświadczeniami w wielu scenariuszach - od zasilania łodzi rybackich i aluminiowych rzemiosła po nadmuchiwane łodzie i małe naczynia rekreacyjne. Droga wydajność, łatwa obsługa i trwałość sprawiają, że jest zaufanym partnerem zarówno w wodach, jak i przybrzeżnych. Wielu użytkowników podkreśla, jak płynnie działa nawet pod dużym obciążeniem, dając im pewność podczas długich podróży. Te prawdziwe historie życiowe - od naszych klientów pokazują, że dwukierunkowe zaburcie o pojemności 40 KM jest nie tylko wszechstronne, ale także zapewniają konsekwentną satysfakcję bez względu na łódź lub środowisko.

Nasza fabryka

Innowacje i badania i rozwój
Nasza fabryka to nie tylko miejsce produkcji, ale także centrum ciągłych innowacji. Dzięki profesjonalnemu zespołowi badawczo -rozwojowi stale optymalizujemy wydajność silnika, eksplorujemy nowe materiały i poprawiamy projekty, aby nasze produkty były niezawodne i konkurencyjne na rynku globalnym.
Kontrola jakości
Obsługujemy trzy zaawansowane linie montażowe, w których każdy etap produkcji jest monitorowany przez wyszkolonych inspektorów jakości. Od kontroli materiałów po końcowe testy, każdy silnik zaburtowy przechodzi ścisły proces, w tym prawdziwe próbki światowe - w rzekach, jeziorach i wodach przybrzeżnych, aby zapewnić niezawodną wydajność we wszystkich warunkach.
Zdolność dostosowywania
Oprócz standardowych modeli obsługujemy również dostosowywanie kolorów i specyfikacji z pewnym MOQ. Ta elastyczność pozwala naszym partnerom dostosowywać produkty do ich potrzeb lokalnego rynku i wyróżniać się na tle konkurencji.
Globalne doświadczenie i usługa
Dzięki latom doświadczenia eksportowego nasze zabójstwa są szeroko stosowane w Ameryce Południowej, Afryce, Azji Południowo -Wschodniej i nie tylko. Założyliśmy dystrybutorów w wielu regionach na całym świecie, w tym w Rosji, Brazylii i Meksyku. Ta sieć ułatwia detalistom zakup lokalnego, jednocześnie skracając zarówno czas dostawy, jak i koszty transportu. Wspierany przez responsywny zespół sprzedaży i serwisu, zapewniamy szybką komunikację i po wsparciu sprzedaży - upewniając się, że nasi klienci otrzymują nie tylko najwyższe produkty wysokiej jakości, ale także długie - niezawodność terminu.
Wykończenie zasilania vs elektryczne wykończenie
W silnikach zaburtowych,Wykończenie mocyIPochylenie elektryczneoba są kontrolowane przez system hydrauliczny elektryczny -, ale służą różnym celom:
Pochylenie elektryczne
Funkcja: podnosi lub obniża cały silnik zaburtowy, ułatwiając dokowanie, trasy lub zapobieganie uderzeniu śmigła w płytkiej wodzie.
Zastosowanie: Wygodne do transportu, magazynowania i płytkiego - działalności wody.
Wykończenie mocy
Funkcja: Dostosowuje kąt pracy silnika zaburtowego podczas w trakcie w trakcie optymalizacji wydajności łodzi, prędkości i wydajności paliwowej.
Użycie: poprawia obsługę, stabilność i ogólny komfort podczas nawigacji.
👉 Razem,Pochylenie elektryczneChodzi bardziej o ochronę i wygodę, aWykończenie mocyjest około dobrej wydajności strojenia - na wodzie.
Popularne Tagi: 40 KM Dwukierunkowe zaburcie, Chiny 40 KM Dwukierunkowe producenci zaburt, dostawcy, fabryka
2 -skoku silnik zaburtowy 40 KM
Dwukierowe zaburcie 40 KM jest idealnie dopasowane do żeglarzy, którzy potrzebują niezawodnej mocy w kompaktowym i lekkim silniku. Zaprojektowany do szybkiego przyspieszenia i doskonałego paliwa - do -, ten dwukierunkowy dwuwądzający zaburt 40 KM sprawia, że łodzie rozmiarowe - utrzymują, jednocześnie utrzymując wydajność zarówno w wodach słodkowodnych, jak i przybrzeżnych. Dzięki równowagi przenośności i wytrzymałości dwupoziomowe zaburcie o pojemności 40 KM jest idealne do wędkarstwa, transportu lub wypoczynku, w których najbardziej niezawodność i prędkość mają znaczenie.
Dostępne opcje:
T40BS-Manualny start, sterowanie/kontrolę tylną, krótki wałek
T40BL-START MARKALNY, KONTROLA APLIKU/ZAKOŃCZENIA, DŁUGO WAŁ
T40BWS-Start elektryczny, kontrola roplakowa/tylna, krótki wałek
T40BWL-Start elektryczny, sterowanie topeller/tył, długi wałek
T40FWS-Uruchomienie elektryczne, kontrola zdalna/przednia, krótki wałek
T40FWL-Uruchomienie elektryczne, kontrola zdalna/przednia, długi wałek
T40FWTS-Uruchomienie elektryczne, pochylenie elektryczne, kontrola zdalna/przednia, krótki wałek
T40FWTL-Uruchomienie elektryczne, pochylenie elektryczne, kontrola zdalna/przednia, długi wałek
| T40BS | T40BL | T40BWS | T40BWL | T40FWS | T40fwl | T40FWTS | T40fwtl | |
| Długość (mm) | 1073 | 1073 | 1073 | 1073 | 675 | 675 | 675 | 675 |
| Szerokość (mm) | 402 | 402 | 402 | 402 | 362 | 362 | 362 | 362 |
| Wysokość (mm) | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 | 1237 | 1364 |
| Sucha waga (kg) | 76.00 | 78.00 | 78.00 | 82.00 | 78.50 | 80.50 | 81.50 | 85.00 |
| Uchgość pawęży (mm) | 424 | 550 | 424 | 550 | 424 | 550 | 424 | 550 |
| Power znamionowy (KW) | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 | 29.4 |
| Max RPM (rewolucje/min) | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Udar | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Liczba cylindrów | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Nudziło x skok | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 | 80*70 |
| Przemieszczenie (CC) | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 | 703 |
| Układ wydechowy | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech | Środkowy wydech |
| System chłodzenia | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody | Chłodzenie wody |
| System początkowy | Podręcznik | Podręcznik | Ręczne / elektryczne | Ręczne / elektryczne | Ręczne / elektryczne | Ręczne / elektryczne | Ręczne / elektryczne | Ręczne / elektryczne |
| Układ sterujący | Rumpel | Rumpel | Rumpel | Rumpel | Zdalny | Zdalny | Zdalny | Zdalny |
| System zapłonu | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI |
| Świeca zapłonowa | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 | BR7HS-10 |
| Zbiornik paliwa | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L | 24L |
| Współczynnik przekładni | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) | 2.00(26/13) |
| Zmiana biegów | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
| Śmigło | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 | 11 1/8×13 |
| Prędkość jałowa (r/min) | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 | 1100±50 |
Następny
Silnik 30 KMWyślij zapytanie










