2-suwowy silnik łodzi o mocy 5 KM
Wbudowane-i zewnętrzne zbiorniki paliwa
Przenośny
Potężny
Farby 5-warstwowe
Kompaktowa, schludna i elastyczna konstrukcja
Zalecana długość pontonu gumowego: 3m
Opis
Parametry techniczne
O silnikach zaburtowych
Silnik zaburtowy 2-suwowyto rodzaj silnika spalinowego montowanego z tyłu łodzi, napędzającego śrubę napędową w celu poruszania statkiem. W przeciwieństwie do silników 4-suwowych, wykonuje on pełny cykl mocy-łącznie z dolotem, sprężaniem, spalaniem i wydechem w ciągu jednego obrotu wału korbowego.Silniki te są preferowane ze względu na prostą konstrukcję, szybki zapłon, niski koszt początkowy i łatwość konserwacji, co czyni je idealnymi do małych łodzi i skuterów wodnych. Wiążą się jednak z pewnymi kompromisami:-mniejszym zużyciem paliwa, wyższą emisją gazów cieplarnianych oraz większym hałasem i wibracjami podczas użytkowania.Typowe zastosowania obejmują pontony wędkarskie, narty wodne, pontony i lekkie łodzie motorowe, gdzie istotne są kompaktowe rozmiary i wysoki stosunek mocy-do-masy.
Nasza firma
Zhejiang Cang Long Power Machinery Co., Ltd.
Kierując się nieustannym zaangażowaniem w innowacje i jakość, opracowaliśmy różnorodną gamę rozwiązań w zakresie napędu zaburtowego dostosowanych do różnych potrzeb morskich:
Zakres 2-suwowy: 3 KM, 5 KM, 9,8 KM, 15 KM, 20 KM, 30 KM, 40 KM
Zakres 4-suwowy: 6 KM, 20 KM i 60 KM EFI (elektroniczny wtrysk paliwa)
Model elektryczny: Wersja-o wysokiej wydajności i mocy 40 KM
Nasze ciągłe skupienie się na badaniach i rozwoju w dalszym ciągu owocuje dobrymi wynikami technologicznymi.
Na dzień 24 lipca 2023 r. zabezpieczyliśmy25 aktywnych patentów, obejmujące kluczowe obszary innowacji, takie jak:
✓ Zaawansowane systemy smarowania silników zaburtowych
✓ Sprzęt do oceny stabilności odchylenia
✓ Technologie mocowania zanurzonych zespołów przekładni
Produkt i części zamienne
Praca
Gwarancja
1 rokpokrycie do użytku komercyjnego
2 lataubezpieczenie do celów rekreacyjnych
Indywidualne rozwiązania OEM
Zapewniamy-kompleksowe-wsparcie, od projektu produktu po markowe opakowanie, dostosowane do Twoich konkretnych wymagań.
Gwarancja szybkiej reakcji
Nasi eksperci techniczni odpowiadają na wszystkie zapytaniaw ciągu 24 godzin, zapewniając szybkie i praktyczne wsparcie.
Usprawnione zarządzanie logistyką
Oferujemy regularne aktualizacje przesyłek (co dwa-tygodnie) i praktyczną-pomoc, aby zapewnić płynną dostawę od początku do końca.
Pakiet
Pokaz kupujących
Calon Gloria ma globalny zasięg na wszystkich pięciu kontynentach, obsługując szeroką gamę klientów z różnych regionów, kultur i branż. Przez lata wielu klientów konsekwentnie wybierało naszą markę-nie tylko ze względu na wyjątkową jakość naszych produktów, ale także ze względu na nasze zaangażowanie w troskliwą obsługę i długoterminową-wartość. To trwałe zaufanie zbudowało silne połączenie, które łączy użytkowników ze wszystkich zakątków świata.
Często zadawane pytania
P: Jak mogę sprawdzić, jaką długość wału powinien mieć mój silnik zaburtowy?
Silnik zaburtowy powinien być zamontowany w pozycji zapewniającej odpowiednie wyważenie łodzi; w przeciwnym razie kierowanie może stać się trudne. W przypadku łodzi jednosilnikowych-silnik zaburtowy powinien być zainstalowany wzdłuż linii środkowej (linii stępki) łodzi.
Wysokość montażu
Aby osiągnąć optymalną wydajność, należy zminimalizować opór wody (opór) zarówno łodzi, jak i silnika zaburtowego. Wysokość montażu silnika zaburtowego odgrywa przy tym znaczącą rolę. Jeśli silnik zostanie zamontowany zbyt wysoko, może wystąpić kawitacja, która zmniejsza ciąg. Dodatkowo, jeśli końcówki śmigła wybiją powierzchnię wody, prędkość silnika może wzrosnąć w niekontrolowany sposób, powodując przegrzanie. Z drugiej strony, jeśli silnik zostanie zamontowany zbyt nisko, zwiększony opór wody zmniejszy wydajność silnika. Idealna pozycja montażu to taka, gdzie płyta antykawitacyjna- znajduje się 25 mm (1 cal) poniżej dna łodzi.
Popularne Tagi: 2-suwowy silnik łodzi o mocy 5 KM, Chiny 2-suwowy silnik łodzi o mocy 5 KM, producenci, dostawcy, fabryka
2-SUWOWY SILNIK ZABURTOWY O MOCY 5 KM
Silnik zaburtowy T5 to kompaktowy-zespół napędowy o wysokiej wydajności, przeznaczony do mniejszych łodzi. Jego prosta konstrukcja łączy w sobie silnik, skrzynię biegów i śmigło, zapewniając solidny napęd podczas rejsów-na krótkie odległości i łowienia ryb. Dzięki dwusuwowemu silnikowi zapewnia imponujące przyspieszenie, oszczędne zużycie paliwa i minimalne koszty utrzymania. Elastyczne mocowanie silnika pozwala na łatwą regulację kierunku, zapewniając precyzyjną kontrolę na wodzie. Ponadto konstrukcja umożliwia szybki demontaż, co zapewnia wygodne przechowywanie i konserwację. To sprawia, że silnik zaburtowy T5 jest świetną opcją dla entuzjastów sportów wodnych, którzy cenią sobie przenośność, wydajność i łatwość obsługi.
| Model | T5 |
| Wysokość pawęży |
S: 444(mm) Dł.:571(mm) |
| Wymiar | 677*322*1011mm(S) / 677*322*1138mm(L) |
| Sucha masa |
S:21,5kg L:22,5kg |
| Maks. Zakres obrotów | 4500-5500 obr./min |
| Maks. Przewaga | 3,7 kW (5 KM) |
| Zakres obrotów na biegu jałowym | 1200±50 obr./min |
| Typ silnika | 1-cyl. |
| Przemieszczenie | 103 cm3 |
| Otwór X Skok | 54,0×45,0 mm |
| Czas zapłonu | CDI |
| Układ kierowniczy | Uchwyt rumpla |
| System startowy | Uruchomienie ręczne |
| Zmiana biegów | F-N-R |
| Przełożenie | 2.08 |
| Przytnij i przechyl | Podręcznik |
| Pojemność zbiornika paliwa | Wbudowany-w pojemności 2,8 l / zewnętrzny 12 l |
| Pojemność oleju przekładniowego | 0.1 L |
| Mieszanka racji | 50:1 |
| Śmigło | 7 1/2*7-BL w. |
Wyślij zapytanie
