4-suwowy silnik zaburtowy
Konstrukcja-oszczędna pod względem zużycia paliwa pomaga dojechać dalej przy mniejszym zużyciu paliwa.
Niezawodna moc 60 KM zapewnia dobre przyspieszenie i stabilną jazdę.
Niewymagający-obsługi system 4-suwowy oszczędza czas i obniża koszty.
Opis
Parametry techniczne
O silniku zaburtowym
4-suwowy silnik zaburtowy o mocy 60 KM zapewnia moc i niezawodność w różnorodnych zastosowaniach morskich. Zaprojektowany dla średnich i dużych łodzi, silnik ten zapewnia płynne przyspieszanie i stabilną pływanie, zapewniając pewność nawet na trudnych wodach. Zaawansowana technologia czterosuwowa- gwarantuje oszczędność paliwa przy zachowaniu imponującego momentu obrotowego, dzięki czemu idealnie nadaje się do-podróży na duże odległości lub-ciężkiego użytkowania.
Jako największy 4-suwowy silnik zaburtowy w naszej firmie, model o mocy 60 KM doskonale nadaje się do statków rybackich, łodzi rekreacyjnych i małych łodzi roboczych. Jego solidna konstrukcja i konstrukcja, która-nie wymaga konserwacji, redukują przestoje i zapewniają, że będziesz spędzać więcej czasu na wodzie. Niezależnie od tego, czy żeglujesz po rzekach, jeziorach czy wodach przybrzeżnych, silnik ten zapewnia niezawodną moc potrzebną w wymagających warunkach.
Dzięki cichej pracy i łatwej obsłudze 4-suwowego silnika zaburtowego użytkownicy mogą cieszyć się płynniejszym pływaniem łodzią. Jego wszechstronność i wysoka wydajność sprawiają, że jest to niezawodny wybór zarówno dla entuzjastów, jak i profesjonalistów, łączący wydajność, moc i trwałość w jednym kompaktowym opakowaniu.
Profil firmy

Krótkie wprowadzenie
Założona w 2016 roku firma Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem benzynowych silników zaburtowych. Produkujemy silniki zarówno 2-, jak i 4-suwowe przeznaczone do łodzi rybackich, jednostek rekreacyjnych, pontonów i innych małych i średnich jednostek pływających. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku opracowaliśmy także elektryczne silniki zaburtowe. Naszym celem jest dostarczanie niezawodnych, wysokiej jakości rozwiązań w zakresie zasilania morskiego klientom na całym świecie.



Zespół badawczo-rozwojowy
Od 1999 roku nasz zespół techniczny jest głęboko zaangażowany w branżę silników zaburtowych, gromadząc bogate doświadczenie i wiedzę. Nasi inżynierowie ds. badań i rozwoju angażują się w ciągłe innowacje i udoskonalenia, czerpiąc wnioski z badań rynku i opinii klientów. Udoskonalamy nasze silniki za pomocą-powłok antykorozyjnych, poszerzamy ich zakres operacyjny i optymalizujemy pojemność cylindrów w celu zwiększenia mocy, zapewniając, że nasze silniki spełniają różnorodne potrzeby klientów. Dzięki naszym ciągłym wysiłkom rozwojowym model F60 został wprowadzony na rynek na początku tego roku, a obecnie przygotowujemy się do wprowadzenia na rynek nowej wersji ENDURO.
Produkcja i kontrola jakości
Nasz proces produkcyjny jest skrupulatnie zorganizowany i ściśle monitorowany na każdym etapie. Przychodzące materiały przechodzą dokładną kontrolę, a każdy etap montażu jest dokładnie sprawdzany, aby zminimalizować problemy z jakością. Silniki są testowane zarówno w symulacjach laboratoryjnych, jak i w-rzeczywistych warunkach na rzekach i jeziorach, co gwarantuje niezawodne działanie przed opuszczeniem fabryki. Każde urządzenie jest wyposażone w aluminiową tabliczkę znamionową ułatwiającą identyfikowalność, zapewniającą stałą jakość i niezawodne wsparcie-posprzedażowe.

Zaufani partnerzy i ulepszone komponenty

Śmigła Solas: Wyposażając nasze silniki zaburtowe w śmigła Solas, osiągamy płynniejsze przyspieszenie, lepszą oszczędność paliwa i stabilne osiągi przelotowe, co zapewnia zauważalną poprawę obsługi i prędkości w porównaniu do poprzednich wersji.
Gaźniki TK: Nasze silniki są teraz wyposażone w gaźniki TK, które zapewniają precyzyjne dostarczanie paliwa, zwiększoną wydajność spalania i łatwiejszy rozruch, co skutkuje lepszą reakcją przepustnicy i niższym zużyciem paliwa niż wcześniejsze modele.
Te najwyższej klasy komponenty w połączeniu z naszymi zaawansowanymi 2-suwowymi i 4-suwowymi silnikami zaburtowymi zapewniają wysoką wydajność, niezawodność i wyjątkowe wrażenia z pływania łodzią.
Pokaz kupujących








budowa ligi



W Calon Gloria cenimy nie tylko innowacyjność i jakość, ale także ludzi, którzy stoją za naszym sukcesem. Aby wzmocnić pracę zespołową i stworzyć pozytywne miejsce pracy, regularnie organizujemy zajęcia-integrujące zespół, takie jak wędrówki, lepienie pierogów, a zimą nawet lepienie bałwanów. Zachęcamy także do odpowiedzialności za środowisko, organizując-imprezy sprzątania brzegów rzek, podkreślając nasze zaangażowanie w ochronę przyrody. Ponadto zapraszamy rodziny pracowników do bezpośredniego poznania naszych produktów, co wzmacnia poczucie dumy i więzi. Działania te zbliżają nasz zespół do siebie, inspirują kreatywność i odzwierciedlają naszą wiarę w rozwój jako jedna społeczność.
Popularne Tagi: 4-suwowy silnik zaburtowy, Chiny 4-suwowy silnik zaburtowy producenci, dostawcy, fabryka
Silnik zaburtowy 4-suwowy o mocy 60 KM
4-suwowy silnik zaburtowy o mocy 60 KM łączy w sobie wysoką wydajność z niskim zużyciem paliwa, dzięki czemu idealnie nadaje się do szerokiej gamy łodzi, od statków rybackich po jednostki rekreacyjne. Ten 4-suwowy silnik zaburtowy zapewnia płynne przyspieszenie i niezawodne prowadzenie nawet w trudnych warunkach wodnych, a jego zaawansowana konstrukcja zapewnia niższą emisję i cichszą pracę. Dzięki trwałej konstrukcji i łatwej konserwacji ten 4-suwowy silnik zaburtowy zapewnia zarówno długotrwałą-niezawodność, jak i przyjemne wrażenia z pływania łódką.
| F60BWTL | F60FWTL | |
| Długość (mm) | 1380 | 713 |
| Szerokość (mm) | 384 | 384 |
| Wysokość (mm) | 1435 | 1435 |
| Sucha masa (kg) | 117 | 113 |
| Wysokość pawęży (mm) | 527 | 527 |
| Moc znamionowa (kw) | 44.1 | 44.1 |
| Maks. obroty (obroty/min) | 5000-6000 | 5000-6000 |
| Udar | 4 | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 |
| Średnica x skok | 65*75 | 65*75 |
| Przemieszczenie (cc) | 996 | 996 |
| Układ wydechowy | Wydech środkowy | Wydech środkowy |
| Układ chłodzenia | Chłodzenie wodne | Chłodzenie wodne |
| System startowy | Elektryczny | Elektryczny |
| Układ kierowniczy | Rumpel | Zdalny |
| Układ zapłonowy | ECM | ECM |
| Świeca zapłonowa | DPR6EB-9 | DPR6EB-9 |
| Zbiornik paliwa | 24L | 24L |
| Przełożenie | 1.85(24/13) | 1.85(24/13) |
| Zmiana biegów | F-N-R | F-N-R |
| Śmigło | 11 1/8×13-G | 11 1/8×13-G |
| Prędkość biegu jałowego (obr./min) | 850±50 | 850±50 |
| Typ silnika | SOHC | SOHC |
Wyślij zapytanie












