Małe silniki do łodzi benzynowych
Wydech w-piaście zapewnia cichszą i płynniejszą jazdę.
Kompaktowa, opływowa konstrukcja zapewniająca łatwą instalację i wszechstronność.
Więcej opcji kolorystycznych dostosowanych do różnych preferencji.
Certyfikowany przez Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS) w zakresie zapewnienia jakości i zgodności.
Opis
Parametry techniczne
O SILNIKACH ZABURTOWYCH

CALON GLORIA oferuje szeroką gamę małych silników benzynowych do łodzi o mocy od 3 KM do 40 KM, zaprojektowanych tak, aby zaspokoić potrzeby każdego żeglarza, niezależnie od tego, czy korzystasz z pontonu, łodzi rybackiej czy pontonu. Nasze silniki zaburtowe są znane ze swojej niezawodności, mocy i wydajności, co czyni je idealnym wyborem zarówno do zastosowań rekreacyjnych, jak i komercyjnych.
Dzięki silnikom od kompaktowych o mocy 3 KM do lekkich, mniejszych łodzi po mocne 40 KM dla większych jednostek, CALON GLORIA zapewnia wszechstronne opcje, które zapewniają optymalną wydajność w różnych warunkach wodnych. Niezależnie od tego, czy pływasz po spokojnych jeziorach, żeglujesz po rzekach, czy łowisz ryby w trudniejszych wodach, nasze silniki zaburtowe zapewniają płynną pracę, oszczędność paliwa i-długotrwałą trwałość.
Zbudowane w oparciu o zaawansowaną technologię i zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom wielogodzinnej pracy, nasze silniki zaburtowe są idealne dla tych, którzy korzystają ze swoich łodzi w pracy lub w czasie wolnym. Jako zaufany producent, CALON GLORIA angażuje się w dostarczanie wysokiej-jakości silników o dużej wytrzymałości-, które wytrzymują najcięższe warunki, zapewniając spokój ducha każdemu żeglarzowi.
Profil firmy
Kierując się zasadą doskonałości, stale poszerzamy naszą ofertę produktów o-wysokowydajne silniki zaburtowe, w tym:
- Silniki zaburtowe 2-suwowe: 3 KM, 5 KM, 9,8 KM, 15 KM, 20 KM, 30 KM, 40 KM
- Silniki zaburtowe 4-suwowe: 6 KM, 20 KM, 60 KM EFI
- Silniki zaburtowe elektryczne: 40KM
Oprócz asortymentu naszych produktów poczyniliśmy znaczące postępy w zakresie innowacji technologicznych. Od24 lipca 2023 r, zabezpieczyliśmy25 patentóww obszarach takich jak układy zasilania olejem do silników zaburtowych, urządzenia do badania odchylenia kątowego i podwodne urządzenia do mocowania nakrętek przekładni.
W odpowiedzi na problem zawyżonych roszczeń dotyczących mocy na rynku, jesteśmy zobowiązani do zapewnieniaprawdziwa moc. To zaangażowanie zapewniło nam ciągłe uznanie i pochwały ze strony naszych klientów, wzmacniając naszą reputację firmy uczciwej i wysokiej jakości.

Części zapasowe
Jako zaufany producent silników zaburtowych zapewniamy szeroką gamę oryginalnych części zamiennych do konserwacji i wsparcia posprzedażowego. Nasze części, w tym śmigła, układy paliwowe i elementy zapłonu, zostały zaprojektowane z myślą o doskonałej kompatybilności i-długotrwałym działaniu.
Oferujemy fachową obsługę klienta, która pomaga w naprawach, rutynowych konserwacjach i modernizacjach, zapewniając, że Twój silnik pozostanie w doskonałym stanie. Dzięki naszym-wysokiej jakości częściom zamiennym możesz polegać na ciągłej optymalnej wydajności i spokoju ducha.
Części eksploatacyjne (w celach informacyjnych)




Oferujemy fachową obsługę klienta, która pomaga w naprawach, rutynowych konserwacjach i modernizacjach, zapewniając, że Twój silnik pozostanie w doskonałym stanie. Dzięki naszym-wysokiej jakości częściom zamiennym możesz polegać na ciągłej optymalnej wydajności i spokoju ducha.
Zestawy naprawcze gaźnika




Certyfikaty

Wystawy
Międzynarodowe targi branży zapobiegania i ograniczania katastrof oraz sytuacji kryzysowych 2018 w Pekinie




Skrócona instrukcja obsługi silnika zaburtowego 2-suwowego
- Zamontuj silnik zaburtowy: Ustaw płytkę antykawitacyjną-25 mm poniżejdno łodzi, upewniając się, że obudowa silnika dobrze przylega do łodzi.
- Paliwo: Używaćbenzyna bezołowiowao liczbie oktanowej#92lub wyższy.
- Olej silnikowy: UżywaćOlej do silników udarowych TC-W3 2-dla optymalnej wydajności.
- Olej przekładniowy: UżywaćGL-4 80Olej przekładniowy W90.
- Mieszanka paliwowa:
Dlapierwsze 10 godzin, wymieszaj25:1(benzyna do oleju do silników dwusuwowych).
Po pierwszych 10 godzinach wymieszać50:1(benzyna do oleju do silników dwusuwowych).
- Wymiana oleju w skrzyni biegów: Po pierwszej wymianie oleju przekładniowego10 godzinużycia, a następnie co50 godzin. Regularnie sprawdzaj, czy w oleju przekładniowym nie ma wody.
Popularne Tagi: małe silniki benzynowe do łodzi, Chiny producenci, dostawcy, fabryki małych silników benzynowych do łodzi
2 SKOK 9.8SILNIK ZABURTOWY HP
MODELE OPCJONALNE:
T9.8BS --- Uruchomienie ręczne; Sterowanie rumplem; Krótki wał
T9.8BL --- Uruchomienie ręczne; Sterowanie rumplem; Długi wał
| Model | T9.8 |
| Wysokość pawęży | S:435(mm) Dł:562(mm) |
| Sucha masa | S:26kg Dł.:27kg |
| Maks. Zakres obrotów | 4500-5500 obr./min |
| Maks. przewyższać | 7,2 kW (9,8 KM) |
| Zakres obrotów na biegu jałowym | 1200±50 obr./min |
| Typ silnika | 2-cyl. |
| Przemieszczenie | 169cc |
| Średnica × Skok | 50,0 × 43,0 mm |
| Czas zapłonu | CDI |
| Układ kierowniczy | Uchwyt rumpla |
| System startowy | Uruchomienie ręczne |
| Zmiana biegów | F-N-R |
| Przełożenie | 2.08 |
| Przytnij i przechyl | Podręcznik |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12L |
| Pojemność oleju przekładniowego | 0.32 L |
| Proporcje mieszania (paliwo: olej) | 50:1 |
| Śmigło | 8 3/4 * 8 1/2 cale |
Następny
NrWyślij zapytanie













